Hanau kämpft gegen Bahn-Fahrplan: Weniger Direktverbindungen bedrohen Wirtschaftsstandort
Hanau kämpft gegen Bahn-Fahrplan: Weniger Direktverbindungen bedrohen Wirtschaftsstandort
Hanaus politische Führung hat die Deutsche Bahn wegen geplanter Fahrplanänderungen scharf kritisiert, durch die Fernverkehrsverbindungen in die Stadt reduziert werden. Oberbürgermeister Claus Kaminsky und Stadträtin Isabelle Hemsley argumentieren, dass die Anpassungen die wirtschaftliche Position Hanaus als wichtiger Verkehrsstandort schwächen werden. Der Bahnkonzern hingegen betont, die Änderungen seien für landesweite Verbesserungen notwendig.
Mit dem neuen Fahrplan entfallen mehrere direkte Fernverkehrsverbindungen aus Hanau, darunter die ICE 672, ICE 1594, ICE 776 sowie die ICE 887/1087. Übrig bleibt nur noch eine direkte Verbindung nach Hamburg. Trotz der Streichungen werden weiterhin rund 40 tägliche Fernverkehrshalte bedient, darunter neue Verbindungen wie der ICE 778, ICE 1022 und ICE 677.
Die Deutsche Bahn rechtfertigt die Änderungen als Teil einer umfassenden Umstrukturierung, die die Betriebsstabilität erhöhen solle. Das Unternehmen versichert, die Anpassungen würden ein zuverlässigeres Netz in ganz Deutschland schaffen. Kaminsky und Hemsley widersprechen dieser Darstellung und betonen Hanaus Bedeutung als Wirtschaftsstandort in Mitteleuropa. Sie bestehen darauf, dass die Stadt leicht erreichbar bleiben müsse, um ihre Rolle als zentraler Verkehrsknotenpunkt zu wahren. Bisher gibt es jedoch keine offiziellen Unterlagen, die auf eine formelle Auseinandersetzung zwischen der Stadtverwaltung und der Deutschen Bahn zu den Plänen hindeuten.
Der überarbeitete Fahrplan tritt demnächst in Kraft und lässt Hanau mit weniger Direktverbindungen zurück, behält aber einen Kern an Fernverkehrsangeboten. Die Deutsche Bahn bleibt bei ihrer Position, dass die Änderungen die Gesamtleistung der Bahn stärken werden. Unterdessen fordern die kommunalen Vertreter weiterhin eine bessere Anbindung, um die wirtschaftliche Zukunft Hanaus zu sichern.
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