Wiesbadens erster elektrischer Gelenkbus startet in den emissionsfreien Nahverkehr
Carina Krause
Wiesbadens erster elektrischer Gelenkbus startet in den emissionsfreien Nahverkehr
Wiesbaden setzt Meilenstein für saubereren Nahverkehr: Erster elektrischer Gelenkbus geht in Betrieb
Wiesbaden hat einen wichtigen Schritt hin zu einem umweltfreundlicheren öffentlichen Personennahverkehr gemacht: Der erste vollelektrische Gelenkbus des Typs eCitaro wurde am 6. März 2025 offiziell von Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende und Verkehrsdezernent Andreas Kowol präsentiert. Das neue Fahrzeug verspricht den Bewohnerinnen und Einwohnern der Stadt leisere Fahrten und geringere Emissionen.
Der eCitaro wird von einer Festkörperbatterie mit einer Kapazität von 441 kWh angetrieben, die eine Reichweite von mindestens 200 Kilometern pro Ladung ermöglicht. Die Batterie ist für etwa 3.600 volle Ladezyklen ausgelegt. Geladen wird der Bus an fest installierten Ladestationen im Depot von ESWE Verkehr.
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ESWE Verkehr hat bestätigt, die Flotte elektrischer Busse in den kommenden Jahren ausbauen zu wollen, ohne jedoch konkrete Zahlen zu nennen. Langfristiges Ziel des Unternehmens ist ein komplett emissionsfreies Nahverkehrsnetz. Stadtvertreter bezeichnen die Einführung des eCitaro als entscheidenden Meilenstein auf dem Weg dorthin.
Im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen verursacht der elektrische Gelenkbus deutlich weniger Lärm und Schadstoffe. Dadurch sollen die Luftqualität in Wiesbaden verbessert und die Belästigung durch Verkehrslärm in Wohngebieten verringert werden.
Mit der Inbetriebnahme des eCitaro beginnt in Wiesbaden eine neue Ära des umweltfreundlichen Nahverkehrs. Dank einer Reichweite von 200 Kilometern und einer langlebigen Batterie wird der Bus künftig regelmäßig auf den Linien der Stadt unterwegs sein. Weitere E-Busse sind geplant – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem komplett emissionsfreien Verkehrssystem.
