Salzbachtalbrücke öffnet am 1. August 2025 nach jahrelanger Bauzeit wieder
Carina Krause
Salzbachtalbrücke öffnet am 1. August 2025 nach jahrelanger Bauzeit wieder
Die Salzbachtalbrücke, eine lebenswichtige Verbindung im Rhein-Main-Verkehrsnetz, wird am 1. August 2025 vollständig wiedereröffnet. Die lang ersehnte Fertigstellung folgt auf Jahre des Baus und vorübergehende Einschränkungen, die zu Verkehrsverzögerungen zwischen Wiesbaden und Frankfurt führten. Das 225-Millionen-Euro-Projekt soll den reibungslosen Verkehr auf einer der meistbefahrenen Autobahnen Hessens, der A66, wiederherstellen.
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Die alte Salzbachtalbrücke war 2021 wegen ihres maroden Zustands gesperrt worden. Der Abriss erfolgte im November desselben Jahres und markierte den Beginn eines umfassenden Neubaus. Die direkten Bauarbeiten für den Ersatz dauerten fast 3,5 Jahre – von Januar 2022 bis Mitte 2025 –, wobei Planung und Vorbereitungen bereits seit 2017 liefen.
Der südliche Brückenabschnitt wurde zwar bereits 2023 wieder freigegeben, jedoch nur mit zwei verengten Fahrspuren pro Richtung. Diese provisorische Lösung führte zu häufigen Staus und einem erhöhten Unfallrisiko. Autofahrer mussten mit Verzögerungen auf der A66 rechnen, einer zentralen Verbindung zwischen dem Rheingau, Wiesbaden und dem Frankfurter Ballungsraum.
Mit der Eröffnung der Nordbrücke am 1. August 2025 wird die volle Kapazität von sechs Fahrspuren wiederhergestellt – drei Spuren plus Standstreifen pro Richtung. Die neue Konstruktion ermöglicht zudem künftige Modernisierungen, darunter modernen Lärmschutz, auch wenn konkrete Maßnahmen in den aktuellen Plänen nicht vorgesehen sind.
Die fertige Brücke wird die Staus auf der A66 entlasten, einer entscheidenden Ost-West-Achse für Pendler, Unternehmen und die Logistikbranche. Mit einer Gesamtinvestition von 225 Millionen Euro und über sechs Jahren Bauzeit sorgt das Projekt für sicherere und effizientere Verbindungen zwischen Wiesbaden, Frankfurt und den umliegenden Wirtschaftsstandorten.
